கடல், வான் மற்றும் நில அளவீடுகளின் சுவாரசியமான கதை; கிலோமீட்டருக்கு பதிலாக கடல் மைல்களைப் பயன்படுத்த காரணம் என்ன?

கடல், வான் மற்றும் நில அளவீடுகளின் சுவாரசியமான கதை; கிலோமீட்டருக்கு பதிலாக கடல் மைல்களைப் பயன்படுத்த காரணம் என்ன?

சர்வதேச அளவில் கடல் மற்றும் வான்வழிப் பயணங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு நீள அலகுதான் நாட்டிக்கல் மைல். இது வான்வழி, கடல் மற்றும் விண்வெளி வழித்தடங்களில் தூரத்தை அளக்க பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.சாதாரண சாலைகளில் பயணிக்கும்போது, ஒரு கிலோமீட்டர் தூரத்தைக் குறிக்க மீட்டர்கள் மற்றும் கிலோமீட்டர்/மணிநேரம் போன்ற அலகுகளைப் பயன்படுத்துகிறோம். ஆனால், கடல் அல்லது வான்வெளியில் தூரத்தை அளவிடுவது அவ்வளவு எளிதானது அல்ல. இங்குதான் நாட்டிக்கல் மைல் பயன்பாட்டுக்கு வருகிறது.மகாராஷ்டிரா நாலெட்ஜ் கார்ப்பரேஷன் லிமிடெட் (MKCL) நிறுவனத்தின் கல்வி மேம்பாட்டு ஆலோசகரும், இயற்பியல் துறையில் முனைவர் பட்டம் பெற்றவருமான டாக்டர் ஹர்ஷதா பாப்ரேகர், “நாட்டிக்கல் மைல் என்பது புவியியல், வரலாறு மற்றும் நடைமுறைத் தேவைகளின் அடிப்படையில் உருவானது. இது 1.852 கிலோமீட்டருக்குச் சமமானது (சர்வதேச தரநிலையின்படி 1.851853 கி.மீ). இது 1929ஆம் ஆண்டில் சர்வதேச ஹைட்ரோகிராபிக் அமைப்பால் (IHO) வரையறுக்கப்பட்டது” என்று விளக்கினார்.கிலோமீட்டருக்கும் நாட்டிக்கல் மைலுக்கும் உள்ள வேறுபாடு:கிலோமீட்டர் மற்றும் நாட்டிக்கல் மைல் ஆகிய இரண்டுமே பூமியின் அளவை அடிப்படையாகக் கொண்டவைதான். ஆனால், ஒரு மீட்டரானது பூமியின் மெரிடியனின் 1/10,000,000 பங்காகக் கணக்கிடப்படுகிறது. இது நிலப்பரப்பு அளவீடுகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது. ஆனால், அட்சரேகை மற்றும் தீர்க்கரேகையுடன் இதற்குத் நேரடித் தொடர்பு இல்லை.இந்த செய்தியை ஆங்கிலத்தில் படிக்க க்ளிக் செய்யவும்புனேயில் உள்ள FLAME பல்கலைக்கழகத்தின் இயற்பியல் துறை பேராசிரியர் ஜெயந்த் பாண்டே, “16ஆம் நூற்றாண்டில் ஐரோப்பிய ஆய்வாளர்கள் உலகளாவிய பயணங்களைத் தொடங்கியபோது, நாட்டிக்கல் மைல்கள் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருந்தன. கப்பல் ஒரு குறிப்பிட்ட தூரத்தைக் கடந்தபோது, அது எவ்வளவு டிகிரி அட்சரேகையைக் கடந்துள்ளது என்பதைக் கணக்கிட இது உதவியது” என்று கூறினார்.நாட்டிக்கல் மைல்களின் கணக்கீடு:பூமியின் வடதுருவத்திலிருந்து தென்துருவம் வரை மொத்தம் 180 டிகிரி அட்சரேகைகள் உள்ளன. இந்த அட்சரேகைகள் பூமியின் மேற்பரப்பில் சமமான இடைவெளியில் அமைந்துள்ளன. ஒரு நாட்டிக்கல் மைல் என்பது வடதுருவத்திலிருந்து தென்துருவம் வரையிலான ஒரு மெரிடியனின் 1/(180*60) பங்கைச் சேர்ந்தது.”பூமி கோள வடிவில் உள்ளது என்ற அனுமானத்தின் அடிப்படையில் இந்தக் கணக்கீடு செய்யப்பட்டது. இது கப்பல் மாலுமிகள் மற்றும் விமானிகளுக்கு மிகவும் உதவியாக இருந்தது” என்று பேராசிரியர் பாண்டே விளக்கினார்.டாக்டர் ஹர்ஷதாவின் உதாரணத்தின்படி, ஒரு விமானம் 35° N அட்சரேகையிலுள்ள A என்ற புள்ளியிலிருந்து 38° N அட்சரேகையிலுள்ள B என்ற புள்ளிக்குச் சென்றால், அதன் தூரத்தை நாட்டிக்கல் மைல்களில் எளிதாகக் கணக்கிடலாம்.அட்சரேகைகளின் வித்தியாசம்: 38° – 35° = 3°நிமிடங்களாக மாற்றுதல்: 3° * 60 நிமிடங்கள்/டிகிரி = 180 நிமிடங்கள்நாட்டிக்கல் மைல்கள்: 180 நிமிடங்கள் * 1 நாட்டிக்கல் மைல்/நிமிடம் = 180 நாட்டிக்கல் மைல்கள் (தோராயமாக)கிலோமீட்டர்கள்: 1 நாட்டிக்கல் மைல் = 1.852 கி.மீ. எனவே, 180 நாட்டிக்கல் மைல்கள் = 180 * 1.852 = 333 கி.மீ.நாட்டிக்கல் மைல்களின் பயன்பாடு:சர்வதேச சிவில் ஏவியேஷன் அமைப்பு (ICAO) மற்றும் சர்வதேச கடல்சார் அமைப்பு (IMO) ஆகியவை குழப்பத்தைத் தவிர்க்க, கப்பல்கள் மற்றும் விமானங்களுக்கு நாட்டிக்கல் மைல்களை உலகளாவிய தரநிலையாகப் பயன்படுத்த வேண்டும் என வலியுறுத்துகின்றன.”ஒவ்வொரு நாட்டிக்கல் மைலும் ஒரு நிமிட அட்சரேகைக்குச் சமம். இதனால் விமானிகள் தங்கள் வழித்தடங்களை துல்லியமாக திட்டமிட முடிகிறது. இந்தத் தரநிலை வரைபடங்களைப் பயன்படுத்தி சரியான பாதையில் செல்லவும், பாதுகாப்பான பயணங்களை உறுதிப்படுத்தவும், துல்லியமான GPS வழிசெலுத்தலுக்கும் உதவுகிறது” என்று டாக்டர் ஹர்ஷதா கூறினார்.பேராசிரியர் பாண்டே, “நிலப்பரப்பு அலகுகளான கிலோமீட்டர் மற்றும் மைல்களைவிட, தொடர்ந்து மாறிக்கொண்டிருக்கும் கடல் பரப்பில் பயணிக்க நாட்டிக்கல் மைல் மிகவும் பொருத்தமானது” என்று தெரிவித்தார்.மேலும், சர்வதேச அளவில் விமானப் போக்குவரத்தில் நாட்டிக்கல் மைல்களைப் பயன்படுத்துவது, விமானப் பயணத் திட்டங்களை எளிதாக்குகிறது. எதிர்காலத்தில் உலகளவில் மெட்ரிக் முறையின் பயன்பாடு அதிகரித்தாலும், தொழில்முறை பயணங்கள் மற்றும் விமானப் போக்குவரத்தில் நாட்டிக்கல் மைல்கள் தொடர்ந்து ஆதிக்கம் செலுத்தும் என டாக்டர் ஹர்ஷதா பாப்ரேகர் கூறினார்.