விபத்து தந்த அதிர்ச்சி! உயிர்பிழைக்க டாடா, சிங்கப்பூர் ஏர்லைன்ஸ் நிறுவனங்களிடம் ₹10,000 கோடி நிதியுதவி கேட்கிறது ஏர் இந்தியா

விபத்து தந்த அதிர்ச்சி! உயிர்பிழைக்க டாடா, சிங்கப்பூர் ஏர்லைன்ஸ் நிறுவனங்களிடம் ₹10,000 கோடி நிதியுதவி கேட்கிறது ஏர் இந்தியா

புது டெல்லி:சமீபத்தில் நடந்த விமான விபத்தின் கோரமான விளைவுகளைச் சமாளிக்கவும், விமான நிலைய செயல்பாடுகள் குறித்த தீவிர ஆய்வுக்குப் பதிலளிக்கவும், ஏர் இந்தியா நிறுவனம் தனது உரிமையாளர்களான டாடா சன்ஸ் மற்றும் சிங்கப்பூர் ஏர்லைன்ஸ் நிறுவனங்களிடமிருந்து குறைந்தபட்சம் ரூ. 10,000 கோடி நிதி உதவியைக் கோரியுள்ளதாக ப்ளூம்பெர்க் செய்தி வெளியிட்டுள்ளது.ஜூன் மாதம் நடந்த இந்த விபத்தில் 240-க்கும் மேற்பட்ட பயணிகள் உயிரிழந்ததுடன், கடந்த பத்தாண்டுகளில் இந்தியாவில் நடந்த மிக மோசமான விபத்தாகவும் பதிவாகியுள்ளது.முக்கியமான தருணத்தில் கோரிக்கை:டாடா குழுமம் 2022-இல் பொறுப்பேற்றதிலிருந்து ஏர் இந்தியா தனது நற்பெயரை மீட்டெடுக்கவும், காலாவதியான விமானங்களை நவீனப்படுத்தவும், செயல்பாடுகளைச் சீராக்கவும் போராடி வரும் நிலையில், இந்த நிதிக் கோரிக்கை வந்துள்ளது மிகவும் முக்கியமான தருணமாகும்.நிதி எதற்காகப் பயன்படுத்தப்படும்?ஏர் இந்தியா கோரியுள்ள இந்த நிதி, விபத்தைத் தொடர்ந்து எழுந்துள்ள சிக்கல்களைச் சரிசெய்யவும், நம்பகத்தன்மையை மீட்டெடுக்கவும் பயன்படுத்தப்படும். முன்மொழியப்பட்ட இந்த நிதி, பின்வரும் முக்கியப் பகுதிகளை மேம்படுத்த உதவும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது:முழுமையான சீரமைப்பு: அடிப்படை பாதுகாப்பு, இன்ஜினியரிங் மற்றும் பராமரிப்பு அமைப்புகளை முழுமையாகச் சீரமைத்தல்.ஊழியர் பயிற்சி: பணியாளர்கள் பயிற்சி, விமான உட்புறங்களை (Cabin Upgrades) நவீனமயமாக்குதல்.தொழில்நுட்ப முதலீடு: செயல்பாட்டுத் தொழில்நுட்பத்தில் (Operational Technology) முதலீடுகளை விரைவுபடுத்துதல்.விபத்து தந்த அதிர்ச்சி:”கடந்த பத்தாண்டுகளில் இல்லாத அளவுக்கு இந்தியாவில் நடந்த மிக மோசமான விபத்து, ஏர் இந்தியாவின் மீட்சிப் பயணத்தில் பெரும் பின்னடைவை ஏற்படுத்திவிட்டது. தொழில்நுட்ப மற்றும் நடைமுறை குறைபாடுகள் குறித்து விசாரணை நடைபெற்று வரும் நிலையில், பராமரிப்புத் தரங்கள் மற்றும் விமானி பயிற்சி குறித்த ஒழுங்குமுறை மேற்பார்வை தற்போது தீவிரப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.”நிதியின் கட்டமைப்பு என்ன?ஏர் இந்தியா கோரியுள்ள நிதியுதவியின் கட்டமைப்பு குறித்து இன்னும் பேச்சுவார்த்தை நடந்து வருகிறது.சிங்கப்பூர் ஏர்லைன்ஸ் நிறுவனத்தின் பதில்: “ஏர் இந்தியாவின் தொடர்ச்சியான மறுசீரமைப்புத் திட்டத்திற்கு ஆதரவளிப்பதற்காக, டாடா சன்ஸுடன் நெருக்கமாகச் செயல்பட்டு வருகிறோம். செயல்பாட்டு நிபுணத்துவத்தை வழங்குவது இதில் அடங்கும்,” என்று சிங்கப்பூர் ஏர்லைன்ஸ் ராய்ட்டர்ஸுக்கு அளித்த மின்னஞ்சல் பதிலில் தெரிவித்துள்ளது. இருப்பினும், ஏர் இந்தியா மற்றும் டாடா சன்ஸ் இதுவரை இந்த நிதிக் கோரிக்கை குறித்துப் பொதுவில் கருத்துத் தெரிவிக்கவில்லை.மீண்டு வரும் திட்டமும், சவால்களும்ஏர் இந்தியா நிறுவனம் ஏற்கனவே பல ஆண்டு கால மறுமலர்ச்சித் திட்டத்தைத் தொடர்ந்து செயல்படுத்தி வருகிறது. இதில் விஸ்தாரா நிறுவனத்தை ஏர் இந்தியாவுடன் இணைப்பது, ஏர்பஸ் மற்றும் போயிங்கிடம் இருந்து 470 புதிய விமானங்களை வாங்கப் பெரிய ஆர்டர் கொடுத்தது, மற்றும் வளைகுடா விமான நிறுவனங்களிடம் இழந்த சர்வதேசப் பிரீமியம் வழித்தடங்களை மீட்டெடுப்பது ஆகியவை அடங்கும்.ஆனால், இந்த விபத்து ஏர் இந்தியாவின் நிறுவனக் கலாச்சாரம், இன்ஜினியரிங் நம்பகத்தன்மை மற்றும் நிர்வாகச் சீர்திருத்தத்தின் வேகம் குறித்து பழைய கேள்விகளை மீண்டும் எழுப்பியுள்ளது.உலகளாவிய போட்டி அதிகரித்து வரும் நிலையில், ஏர் இந்தியா தனது பங்குதாரர்களை நோக்கி நிதி ரீதியாகவும், ஒரு தேசிய விமான நிறுவனமாக அதன் நம்பகத்தன்மையை மறுசீரமைப்பதிலும் அதிக முதலீடு செய்யக் கோருவது முக்கியமான கட்டமாக மாறியுள்ளது.