எரிசக்தி தேவைகளைப் பாதுகாப்பது முதல் முன்னுரிமை: நேட்டோவுக்கு இந்தியா உறுதியான பதில்!

எரிசக்தி தேவைகளைப் பாதுகாப்பது முதல் முன்னுரிமை: நேட்டோவுக்கு இந்தியா உறுதியான பதில்!

ரஷ்யாவுடன் தொடர்ந்து வர்த்தகம் செய்தால், இந்தியா, சீனா மற்றும் பிரேசில் போன்ற நாடுகள் இரண்டாம் நிலைத் தடைகளால் கடுமையாகப் பாதிக்கப்படலாம் என்று நேட்டோ பொதுச் செயலாளர் மார்க் ரூட் விடுத்த எச்சரிக்கைக்கு, இந்திய வெளியுறவு அமைச்சகம் வியாழக்கிழமை கடுமையான பதில் அளித்துள்ளது. “இரட்டை நிலைப்பாடுகளுக்கு” எதிராக எச்சரித்த வெளியுறவு அமைச்சகம், “நமது மக்களின் எரிசக்தி தேவைகளைப் பாதுகாப்பது நமக்கு ஒரு புரிந்துகொள்ளக்கூடிய முதன்மையான முன்னுரிமை” என்று அடிக்கோடிட்டுக் காட்டியுள்ளது.ஆங்கிலத்தில் படிக்க:நேட்டோ பொதுச் செயலாளர் ரூட் தனது எச்சரிக்கையை விடுத்த மறுநாளே, பெட்ரோலியத் துறை அமைச்சர் ஹர்தீப் சிங் பூரி, தனக்கு “எந்த அழுத்தமும் இல்லை” என்று கூறினார். ரஷ்ய கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதிகள் பாதிக்கப்பட்டாலும், இந்தியாவுக்கு எண்ணெய் விநியோகத்தில் எந்தத் தடங்கலும் ஏற்படாது என்றும், ஏனெனில் நாட்டில் பல்வேறு எண்ணெய் ஆதாரங்கள் உள்ளன என்றும், சந்தையில் போதுமான விநியோகம் உள்ளது என்றும் அவர் தெளிவுபடுத்தினார்.வெளியுறவு அமைச்சக செய்தித் தொடர்பாளர் ரந்தீர் ஜெய்ஸ்வால் கூறுகையில், “இந்த விஷயத்தில் அறிக்கைகளைப் பார்த்திருக்கிறோம். மேலும், நிகழ்வுகளை உன்னிப்பாகப் பின்பற்றி வருகிறோம். நமது மக்களின் எரிசக்தி தேவைகளைப் பாதுகாப்பது நமக்கு ஒரு புரிந்துகொள்ளக்கூடிய முதன்மையான முன்னுரிமை என்பதை நான் மீண்டும் வலியுறுத்த விரும்புகிறேன். இந்த முயற்சியில், சந்தையில் என்ன வழங்கப்படுகிறது என்பதாலும், தற்போதைய உலகளாவிய சூழ்நிலைகளாலும் நாங்கள் வழிநடத்தப்படுகிறோம். இந்த விஷயத்தில் எந்த இரட்டை நிலைப்பாடுகளுக்கும் எதிராக நாங்கள் குறிப்பாக எச்சரிக்கிறோம்” என்று கூறினார்.புதன்கிழமை அமெரிக்க செனட்டர்களைச் சந்தித்த பிறகு செய்தியாளர்களிடம் பேசிய ரூட், “நீங்கள் சீனாவின் ஜனாதிபதியாகவோ, இந்தியாவின் பிரதமராகவோ, அல்லது பிரேசிலின் ஜனாதிபதியாகவோ இருந்து, ரஷ்யாவுடன் தொடர்ந்து வர்த்தகம் செய்து அவர்களின் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயுவை வாங்கினால், நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும்: மாஸ்கோவில் உள்ள நபர் (உக்ரைன் போர்) அமைதிப் பேச்சுவார்த்தைகளை தீவிரமாக எடுத்துக் கொள்ளவில்லை என்றால், நான் 100 சதவீதம் இரண்டாம் நிலைத் தடைகளை விதிப்பேன்” என்று கூறினார்.”இந்த மூன்று நாடுகளுக்கும், குறிப்பாக எனது ஊக்கம் இதுதான்: நீங்கள் இப்போது பீஜிங்கில் அல்லது டெல்லியில் வசித்தால், அல்லது நீங்கள் பிரேசிலின் ஜனாதிபதியாக இருந்தால், இதைப் பற்றி நீங்கள் பார்க்க வேண்டும், ஏனெனில் இது உங்களை மிகக் கடுமையாகத் தாக்கும்” என்று அவர் கூறினார்.புதின் அமைதிப் பேச்சுவார்த்தைகளில் ஈடுபட நேரடியாக வலியுறுத்துமாறும் ரூட் இந்த மூன்று நாடுகளின் தலைவர்களை வலியுறுத்தினார். “எனவே தயவுசெய்து விளாடிமிர் புதினுக்கு தொலைபேசி செய்து, அவர் அமைதிப் பேச்சுவார்த்தைகளில் தீவிரமாக ஈடுபட வேண்டும் என்று சொல்லுங்கள், இல்லையெனில் இது பிரேசில், இந்தியா மற்றும் சீனாவை ஒரு பெரிய அளவில் பாதிக்கும்” என்று அவர் கூறினார்.நேட்டோ தலைவரின் இந்த எச்சரிக்கை, டெல்லியும் வாஷிங்டனும் ஒரு வர்த்தக ஒப்பந்தத்தை முடிக்க முயற்சிக்கும் நேரத்தில் வந்துள்ளது. புவிசார் அரசியல் மாற்றங்கள், சரக்கு மற்றும் சுத்திகரிப்பு பொருளாதாரம் ஆகியவை இந்தியாவின் கச்சா எண்ணெய் கொள்முதல் முடிவுகள், பன்முகப்படுத்தல் உத்தியை வடிவமைக்கும்.புதுடெல்லியில் நடைபெற்ற உர்ஜாவார்த்தா 2025 நிகழ்வில் பேசிய பெட்ரோலியத் துறை அமைச்சர் பூரி, “என் மனதில் எந்த அழுத்தமும் இல்லை. இந்தியா விநியோக ஆதாரங்களை பன்முகப்படுத்தியுள்ளது… நான் கவலைப்படவில்லை. ஏதாவது நடந்தால், நாங்கள் அதை சமாளிப்போம்… போதுமான விநியோகம் உள்ளது” என்று கூறினார்.சமீபத்திய ஆண்டுகளில் இந்தியா தனது கச்சா எண்ணெய் கொள்முதல் நாடுகளின் எண்ணிக்கையை 27-ல் இருந்து சுமார் 40 நாடுகளாக விரிவாக்கியுள்ளது என்று அவர் கூறினார்.இந்தியா மற்றும் சீனா, ரஷ்ய கச்சா எண்ணெயின் முக்கிய இறக்குமதியாளர்களாக உள்ளன. மேலும், இந்தியாவின் எரிசக்தி பாதுகாப்பு குறித்த கவலைகளை வெளிப்படுத்த டெல்லி அமெரிக்க சட்டமியற்றுபவர்களுடனும் டிரம்ப் நிர்வாகத்துடனும் ஈடுபட்டுள்ளது. இந்தியா தனது கச்சா எண்ணெய் தேவைகளில் சுமார் 88 சதவீதத்தை இறக்குமதியைச் சார்ந்துள்ளது. மேலும், ரஷ்யா கிட்டத்தட்ட மூன்று ஆண்டுகளாக இந்தியாவின் எண்ணெய் இறக்குமதியின் முக்கிய ஆதாரமாக உள்ளது. ரஷ்யா தற்போது இந்தியாவின் மொத்த எண்ணெய் இறக்குமதியில் சுமார் 40 சதவீதமாக உள்ளது.பூரியின் கூற்றுப்படி, இந்தியாவின் எண்ணெய் இறக்குமதியில் ரஷ்ய கச்சா எண்ணெயின் பெரும் சந்தைப் பங்கு, இந்தியா எண்ணெய் தேவைகளுக்காக ரஷ்யாவைச் சார்ந்துள்ளது என்று அர்த்தமல்ல, மேலும் ஏதேனும் பெரிய இடையூறு ஏற்பட்டால், மற்ற சப்ளையர்கள் ரஷ்ய அளவுகளை விரைவாக மாற்றுவதற்கு வர முடியும்.ரஷ்யாவைப் பொறுத்தவரையிலும், உக்ரைன் போருக்கு முன் இந்தியாவின் எண்ணெய் இறக்குமதியில் 2 சதவீதத்திற்கும் குறைவாகவே ரஷ்யா பங்களித்தது, ஆனால் பிப்ரவரி 2022 இல் உக்ரைன் படையெடுப்பிற்குப் பிறகு மேற்குலகம் ரஷ்ய கச்சா எண்ணெயைத் தவிர்க்கத் தொடங்கிய பிறகு, ஈராக் மற்றும் சவுதி அரேபியா போன்ற முக்கிய நாடுகளை விரைவாக இடமாற்றம் செய்து முன்னணி சப்ளையராக மாறியது. ரஷ்யா பின்னர் விருப்பமுள்ள வாங்குபவர்களுக்கு தனது எண்ணெய்க்கு தள்ளுபடியை வழங்கத் தொடங்கியது, மேலும் இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் இந்த வாய்ப்பைப் பயன்படுத்திக்கொண்டு, தள்ளுபடி செய்யப்பட்ட ரஷ்ய எண்ணெய் இறக்குமதிகளை அதிகரித்தன.இதுவரை, ரஷ்யாவில் இருந்து தனது எண்ணெய் இறக்குமதிகளை இந்தியா குறைக்கவில்லை, எண்ணெய் தடைகளுக்கு உட்பட்டு இல்லாத வரை, சிறந்த விலையை யார் வழங்குகிறார்களோ அவர்களிடம் இருந்து எண்ணெய் வாங்கத் தயாராக இருப்பதாகக் கூறுகிறது. ரஷ்ய எண்ணெய் itself தடை செய்யப்படவில்லை, ஆனால் அமெரிக்காவும் அதன் நட்பு நாடுகளும் ஒரு பீப்பாய்க்கு $60 விலை வரம்பை விதித்துள்ளன, அதன்படி மாஸ்கோவின் கச்சா எண்ணெயின் விலை அந்த நிலைக்கு மேல் இருந்தால் மேற்கத்திய கப்பல் நிறுவனங்கள் மற்றும் காப்பீட்டாளர்கள் ரஷ்ய எண்ணெய் வர்த்தகத்தில் பங்கேற்க முடியாது.ரஷ்யாவில் இருந்து இந்தியா மற்றும் சீனா போன்ற நாடுகளுக்கு எரிசக்தி இறக்குமதிகள் மீது சமீபத்தில் விடுக்கப்பட்ட சுங்கவரிக் கட்டண அச்சுறுத்தல்கள், உறுதியான சுங்கவரி நடவடிக்கையாக மாறுமா என்பதைப் பொறுத்திருந்துதான் பார்க்க வேண்டும். டிரம்ப் நிர்வாகம் வர்த்தக சுங்கவரிகளில் மிகவும் நிலையற்றதாக உள்ளது: திடீர் அறிவிப்புகளை வெளியிட்டு, பின்னர் இடைநிறுத்தி பேச்சுவார்த்தை நடத்துகிறது. இந்தியாவின் எண்ணெய் துறையில் உள்ள நம்பிக்கை என்னவென்றால், அமெரிக்காவும் உலகப் பொருளாதாரமும் சர்வதேச எண்ணெய் சந்தை நன்கு விநியோகிக்கப்படுவதில் ஆர்வமாக இருப்பதால், ரஷ்யாவில் இருந்து இந்தியாவின் எண்ணெய் இறக்குமதிகள் தொடர்பான சுங்கவரிகளை அமெரிக்கா உண்மையில் செயல்படுத்தாது. ரஷ்யாவால் தனது கச்சா எண்ணெயை வழங்க முடியாவிட்டால், குறைந்த விநியோகம் காரணமாக உலகளாவிய எண்ணெய் விலைகள் உயரக்கூடும்.ஆனால் அமெரிக்கா அத்தகைய சுங்கவரிகளை விதித்தால், ரஷ்யாவில் இருந்து எண்ணெய் இறக்குமதியைக் குறைத்து, மற்ற சப்ளையர்களிடமிருந்து, முதன்மையாக ஈராக், சவுதி அரேபியா மற்றும் ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ் போன்ற அதன் பாரம்பரிய மேற்கு ஆசிய சப்ளையர்களிடமிருந்து இறக்குமதியை அதிகரிக்க இந்தியா தள்ளப்படும், இது ஒரு பீப்பாய்க்கு சில டாலர்கள் இறக்குமதி செலவை அதிகரிக்கும்.