ஏர் இந்தியா விபத்து: ‘விமானியின் தவறு’ என்ற செய்திகளுக்கு சுப்ரீம் கோர்ட் கண்டனம்; சுதந்திரமான விசாரணைக்கு நோட்டீஸ்

ஏர் இந்தியா விபத்து: ‘விமானியின் தவறு’ என்ற செய்திகளுக்கு சுப்ரீம் கோர்ட் கண்டனம்; சுதந்திரமான விசாரணைக்கு நோட்டீஸ்

அகமதாபாத்தில் ஜூன் 12-ம் தேதி நடந்த ஏர் இந்தியா போயிங் ட்ரீம்லைனர் விபத்தில் 260 பேர் உயிரிழந்தனர். இவ்விபத்து குறித்து சுதந்திரமான மற்றும் விரைவான விசாரணை கோரி தாக்கல் செய்யப்பட்ட மனு தொடர்பாக உச்ச நீதிமன்றம் திங்கள்கிழமை நோட்டீஸ் அனுப்பியது.ஆங்கிலத்தில் படிக்க:நீதிபதிகள் சூர்ய காந்த் மற்றும் என்.கே. சிங் ஆகியோர் அடங்கிய அமர்வு, விமான விபத்து விசாரணை பணியகத்தின் (AAIB) சில ஆரம்பக் கண்டுபிடிப்புகளை மேற்கோள் காட்டி, ‘விமானியின் பிழையே’ விபத்துக்கு காரணம் என்று ஊடகங்களில் வெளியான செய்திகளை “துரதிர்ஷ்டவசமானது” என்று குறிப்பிட்டது.விமானப் பாதுகாப்பு தொடர்பான தொண்டு நிறுவனம் ‘சேஃப்டி மேட்டர்ஸ் ஃபவுண்டேஷன்’ தாக்கல் செய்த மனு தொடர்பாக மத்திய அரசு, ஏ.ஏ.ஐ.பி தலைமை இயக்குநர் மற்றும் சிவில் விமானப் போக்குவரத்து தலைமை இயக்குநர் (டி.ஜி.சி.ஏ) ஆகியோருக்கு இந்த அமர்வு நோட்டீஸ் அனுப்பியது.  “ஒரு நிபுணர் குழுவால் சுதந்திரமான, நியாயமான, பக்கச்சார்பற்ற, மற்றும் விரைவான விசாரணைக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கும் வரையறுக்கப்பட்ட நோக்கத்திற்காக எதிர்வாதிகளுக்கு நோட்டீஸ் அனுப்பவும்” என்று அது உத்தரவிட்டது.தொண்டு நிறுவனம் சார்பில் ஆஜரான வழக்கறிஞர் பிரசாந்த் பூஷன், விமானத்தின் தரவுப் பதிவேட்டின் விவரங்களை வெளியிடக் கோரினார். ஆனால், வழக்கமான விசாரணை அதன் இறுதி நிலையை அடையும் வரை ரகசியத்தன்மையைக் காப்பதன் அவசியத்தை வலியுறுத்தி நீதிமன்றம் தயக்கம் தெரிவித்தது.தொண்டு நிறுவனம் தாக்கல் செய்த மனுவில், “ஏ.ஏ.ஐ.பி வெளியிட்ட பூர்வாங்க அறிக்கை முழுமையற்றதாகவும், தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டதாகவும், வெளிப்படைத்தன்மை அற்றதாகவும் உள்ளது. இது விசாரணை செயல்முறையின் நம்பகத்தன்மையையும், பயணிகளின் நம்பிக்கையையும் குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்துகிறது” என்று வாதிடப்பட்டது.“பூர்வாங்க அறிக்கை, விமானம் (விபத்துக்கள் மற்றும் சம்பவங்கள் விசாரணை) விதிகள், 2017-ன் விதி 2(25)-க்கு இணங்கத் தவறிவிட்டது. இந்த விதி, அத்தகைய அறிக்கை விசாரணையின் ஆரம்ப கட்டங்களில் பெறப்பட்ட அனைத்து தரவுகளையும் பரப்புவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது என்று கூறுகிறது. அதற்கு பதிலாக, அந்த அறிக்கையில், நேர முத்திரை, முழுமையான விவரங்கள் அல்லது கூடுதல் விவரங்கள் இல்லாமலேயே விமானியின் குரல் பதிவுகளைப் பற்றிய தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட தகவல்கள் மட்டுமே உள்ளன” என்று அந்த மனுவில் கூறியது.மேலும், “இந்த தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட தகவல்கள் ஒரு தவறான தோற்றத்தை உருவாக்குகின்றன, மேலும் வெளிப்படைத்தன்மையைக் குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்துகின்றன… இத்தகைய தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பகுதியளவு தகவல்களை வெளியிடுவது, விபத்தின் காரணத்தை விமானியின் தவறு என்று காரணம் கூறுவதோடு, உற்பத்தியாளர் மற்றும் விமான நிறுவனத்தின் சாத்தியமான பொறுப்பிலிருந்து அவர்களை விடுவிப்பதன் மூலம் ஒரு சார்புபட்ட பொதுக் கருத்தை உருவாக்கும் விளைவை ஏற்படுத்துகிறது” என்றும் கூறியது.“விமானியின் குரல் பதிவின் முழுமையற்ற மற்றும் சரிபார்க்கப்படாத பகுதிகளை வெளியிடுவதன் மூலம், எதிர்வாதி, நடுநிலைமை, வெளிப்படைத்தன்மை மற்றும் பொதுப் பொறுப்புக்கூறல் ஆகிய கொள்கைகளுக்கு மாறாக, விமானத்தின் உரிமையாளர் மற்றும் உற்பத்தியாளருக்குச் சாதகமான ஒரு சூழலை உருவாக்கியுள்ளார்” என்று மனுவில் குற்றம் சாட்டப்பட்டுள்ளது.