வணிகம்
ராயல் என்ஃபீல்டில் ஒரு குழப்பம்: நெடுஞ்சாலை ராணி மீடியோரா? அல்லது புல்லட் கிளாசிக் 350-ஆ? – ஒரு முழுமையான ஒப்பீடு
ராயல் என்ஃபீல்டில் ஒரு குழப்பம்: நெடுஞ்சாலை ராணி மீடியோரா? அல்லது புல்லட் கிளாசிக் 350-ஆ? – ஒரு முழுமையான ஒப்பீடு
ஜி.எஸ்.டி 2.0 வரி விதிப்புகள் அறிமுகமான பிறகு, மோட்டார்சைக்கிள் சந்தையில் விலை மாற்றம் ஏற்பட்டுள்ளது. இந்தச் சூழலில், ராயல் என்ஃபீல்டு வாங்க விரும்பும் வாடிக்கையாளர்கள் மத்தியில், கிளாசிக் 350 மற்றும் மீடியோர் 350 ஆகிய இரண்டில் எதைத் தேர்ந்தெடுப்பது என்ற குழப்பம் நீடிக்கிறது. இரண்டு பைக்குகளும் ஒரே ‘J-சீரிஸ்’ என்ஜின் தளத்தில் உருவாக்கப்பட்டிருந்தாலும், அவற்றின் இயல்பும், பயணிக்கும் நோக்கமும் முற்றிலும் வேறுபட்டது.உங்கள் பட்ஜெட் ரூ.2 லட்சத்தைத் தொட்டால், இந்த இரண்டு பைக்குகளின் வடிவமைப்பு, அம்சங்கள், சௌகரியம் மற்றும் விலை ஒப்பீட்டை இங்கே காணலாம்.வடிவமைப்பும் தனித்துவமும்: பழமை vs புதுமைஅம்சம்: கிளாசிக் 350 – பாரம்பரியத்தின் அடையாளம்மீடியோர் 350 – பயணத்தின் வசீகரம்தோற்றம்: ஐகானிக் கண்ணீர்த் துளி டேங்க், ஆழமான ஃபெண்டர்கள் எனப் பழமையின் அழகை அப்படியே தக்கவைத்துக் கொண்டது. க்ரூஸர் ரகப் பைக்குகளின் பிரத்யேகமான, குறைந்த உயரம் மற்றும் சாய்வான ஓட்டுநர் நிலை.சக்கரங்கள் பாரம்பரிய ஸ்போக் வீல்கள் (Spoke Wheels). டயர்களில் டியூப் இருக்கும். பெரும்பாலான வகைகளில் அலாய் வீல்கள் மற்றும் டியூப்லெஸ் டயர்கள் தரமாகக் கிடைப்பதால், பாதுகாப்பும் வசதியும் அதிகம்.வகைப்பாடுகள் அடிப்படை ரெட்டிச் முதல் பிரீமியம் குரோம் சீரிஸ் வரை பாரம்பரிய நிறங்கள். ஃபயர்பால், அரோரா, சூப்பர்நோவா என நவீன, கவர்ச்சியான வண்ணத் தேர்வுகள்.என்ஜின் சக்தி மற்றும் சௌகரியத்தின் ரகசியம்இரண்டு மோட்டார்சைக்கிள்களும் ஒரே மாதிரியான 349cc, ஏர்-கூல்டு J-சீரிஸ் என்ஜினைப் பகிர்ந்தாலும், சவாரி அனுபவத்தில் வேறுபாடு உள்ளது.செயல்திறன்: 6100 RPM-ல் 20.2 BHP சக்தியையும், 4000 RPM-ல் 27 Nm டார்க்கையும் இரண்டு பைக்குகளும் கிட்டத்தட்டச் சமமாகவே வெளியிடுகின்றன.கிளட்ச் வித்தியாசம்: கிளாசிக் 350-ல் வழக்கமான கிளட்ச் அமைப்பு தொடர, மீடியோர் 350-ல் புதிய ‘ஸ்லிப் மற்றும் அசிஸ்ட் கிளட்ச்’ வசதி சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. இதனால் மீடியோர் 350-ல் கியர் மாற்றுவது மிகவும் மென்மையாக இருக்கும்.சௌகரியம்:கிளாசிக் 350 நிமிர்ந்த, நடுநிலையான ஓட்டுநர் தோரணையை வழங்குகிறது. இது அன்றாடப் பயணத்திற்கும், மேடு பள்ளங்களைச் சமாளிக்கவும் எளிதானது.மீடியோர் 350 முன்னோக்கி நீட்டப்பட்ட கால் கட்டுப்பாடுகளைக் கொண்டிருப்பதால், இது நீண்ட தூர நெடுஞ்சாலைப் பயணத்தின் சௌகரியத்திற்காகவே வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இதன் குறைந்த இருக்கை உயரமும் (765மிமீ) நீண்ட தூர சோர்வைக் குறைக்கும்.தொழில்நுட்பம் மற்றும் விலை ஒப்பீடுஸ்மார்ட் அம்சங்களில் முன்னிலை யாருக்கு?மீடியோர் 350 இங்கேயும் ஒரு படி மேலே நிற்கிறது. 2025 புதுப்பிப்பில், ட்ரிப்பர் நேவிகேஷன் பாட் (போன் இணைப்புடன் டர்ன்-பை-டர்ன் திசைகள்), LED ஹெட்லேம்ப்ஸ் மற்றும் USB டைப்-சி ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் போர்ட் போன்ற நவீன அம்சங்கள் பெரும்பாலான வகைகளில் தரமாகக் கிடைக்கின்றன. கிளாசிக் 350-ன் உயர் ரக மாடல்களில் LED விளக்குகள் இருந்தாலும், வசதியில் மீடியோர் முன்னிலை வகிக்கிறது.மைலேஜ் மற்றும் விலை:எரிபொருள் திறன்: இரண்டும் கிட்டதட்ட ஒரே மைலேஜைத் தருகின்றன (சுமார் 41.5 கிமீ/லி). மீடியோர் மிகச்சிறிய அளவே அதிகமாகக் கோருகிறது.விலை (எக்ஸ்-ஷோரூம்):கிளாசிக் 350 : சுமார் ரூ.1,81,129-ல் தொடங்கி மிகவும் மலிவான நுழைவாயிலாக உள்ளது.மீடியோர் 350 : சுமார் ரூ.1,95,762-ல் தொடங்கி, உயர் ரக சூப்பர்நோவா மாடல் ரூ.2,15,883 வரை செல்கிறது.உங்கள் தேர்வு எதுவாக இருக்க வேண்டும்?நீங்கள் ஒரு குழப்பமில்லாத சிறந்த மோட்டார்சைக்கிளைத் தேடுகிறீர்கள் என்றால், இந்த இரண்டு மாடல்களில் எந்த ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுத்தாலும் நீங்கள் ஏமாறப் போவதில்லை. உங்கள் தேவைதான் இறுதி முடிவைத் தீர்மானிக்கும்.கிளாசிக் 350: உங்களுக்குப் பழமையான ராயல் என்ஃபீல்டு சத்தம், பாரம்பரிய அழகியல் மற்றும் மலிவான ஆரம்ப விலை முக்கியம் என்றால், கிளாசிக் 350 உங்களுக்கான சரியான ஆல்-ரவுண்டர்.மீடியோர் 350: உங்களுக்கு நீண்ட தூரப் பயணச் சௌகரியம், கால்களை முன்னோக்கி நீட்டி நிதானமாக ஓட்டும் நிலை, டியூப்லெஸ் டயர்கள் மற்றும் ஸ்லிப்பர் கிளட்ச் போன்ற நவீன வசதிகள் தேவைப்பட்டால், நீங்கள் மீடியோரைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம்.